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Getriebebau: Sonder-, Industrie- und Marinegetriebe
Vom Sondergetriebe nach Lastenheft über robuste Industriegetriebe bis zum Wendegetriebe für Boote: Wir liefern die passende Getriebelösung für Ihren Antrieb.
Bei Seriengetrieben setzen wir auf die etablierten Hersteller I-MAK und Baysan Marine. Wo der Standard nicht passt, legen wir Sondergetriebe aus, passen bestehende Baureihen an oder fertigen nicht mehr lieferbare Getriebe nach.
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Sondergetriebebau
Nicht jede Antriebsaufgabe lässt sich mit einem Katalog-Getriebe lösen. Bei engem Bauraum, besonderen Übersetzungen, hohen Stossbelastungen oder beim Ersatz eines nicht mehr lieferbaren Getriebes entwickeln wir eine massgeschneiderte Lösung.
Grundlage ist Ihr Lastenheft oder das bestehende Getriebe. Mithilfe von Reverse Engineering rekonstruieren wir auch Getriebe, für die keine Unterlagen mehr vorhanden sind.
- Auslegung und Konstruktion nach Lastenheft: Drehmoment, Drehzahl, Übersetzung, Lebensdauer
- Stirnrad-, Kegelrad-, Schnecken- und Planetengetriebe sowie Kombinationen
- Nachbau nicht mehr lieferbarer Getriebe auf Basis des Altteils
- Anpassung von Seriengetrieben: Sonderwellen, Flansche, Übersetzungen
- Revision und Instandsetzung mit Ersatzverzahnungen, Lagern und Dichtungen
Anforderungen klären
Einsatzbedingungen, Lastkollektiv, Einbauraum und Schnittstellen gemeinsam festlegen.
Auslegung & Konstruktion
Verzahnungen, Wellen und Lager berechnen, Gehäuse konstruieren, Fertigungsunterlagen erstellen.
Fertigung & Montage
Fertigung der Komponenten in unserer Supply Chain, Montage und Einlauf.
Prüfung & Dokumentation
Funktionsprüfung, Prüfprotokolle und technische Dokumentation.
Industriegetriebe und Getriebemotoren von I-MAK
I-MAK Redüktör aus Istanbul entwickelt und fertigt seit 1973 Getriebe und Getriebemotoren. Auf rund 16’000 m² Produktionsfläche entsteht ein umfassendes Baukastensystem – vom kompakten Schneckengetriebe bis zum Planetengetriebe für Drehmomente über 500’000 Nm. I-MAK ist in über 40 Ländern vertreten und unter anderem nach ISO 9001 und ISO 45001 zertifiziert.
| Baureihe | Bauart | Drehmoment | Leistung | Merkmale |
|---|---|---|---|---|
| IR | Stirnrad-Getriebemotoren (koaxial) | 90–18’000 Nm | 0,12–160 kW | 12 Baugrössen; Fuss-, Flansch- und IEC-Ausführung |
| YP | Flachgetriebe (parallele Wellen) | 130–18’000 Nm | 0,12–200 kW | 10 Baugrössen, kompakte Bauform |
| IRK | Kegelstirnradgetriebe | 180–18’000 Nm | 0,12–200 kW | Vollwelle, Hohlwelle, Schrumpfscheibe, Drehmomentstütze |
| IRS | Schneckengetriebe, Graugussgehäuse | 240–12’500 Nm | 0,12–22 kW | 8 Baugrössen |
| IRSD | Stirnrad-Schneckengetriebe | 125–4’820 Nm | 0,09–11 kW | Hohe Übersetzungen, 6 Baugrössen |
| S | Schneckengetriebe, Aluminiumgehäuse | 21–1’500 Nm | 0,12–4 kW | Leichte Bauweise, synthetische Ölfüllung |
| IRC | Hubwerks- und Trommelantriebe | bis 19’200 Nm | 0,37–45 kW | Dreistufig, Abtrieb mit Zahnwellenprofil |
| A / AE | Industriegetriebe für Schwerlast | 880–33’000 Nm | 0,37–160 kW | Für den Dauereinsatz in der Schwerindustrie |
| MA / MK | Monoblock-Industriegetriebe (Stirnrad / Kegelstirnrad) | 6’080–70’000 Nm | bis 560 kW | Monoblock-Gehäuse aus Grauguss, geschliffene Verzahnung, Kühloptionen |
| MAE / MKE | Extrudergetriebe | 6’080–70’000 Nm | bis 560 kW | Verstärkte Lagerung, Bohrung für Extruderschnecke |
| IRO / IRNX | Aufsteckgetriebe | ab 930 Nm | 2,2–160 kW | Rücklaufsperre; Förderanlagen, Steinbrüche, Bergbau |
| 4DS | Rührwerks- und Belüftergetriebe | 6’400–30’000 Nm | 1,5–90 kW | Spezialdichtungen; Wasseraufbereitung, Mischer |
| IPR / IPRK | Planetengetriebe | 1’100–572’300 Nm | auf Anfrage | 20 Baugrössen, i = 3,55–9’793, Zahnwelle nach DIN 5480 |
| AD / ADK | Sonder- und Rollformgetriebe | 300–8’000 Nm | auf Anfrage | Doppelantrieb, Sonderübersetzungen |
Richtwerte gemäss Herstellerangaben. Verbindliche Daten je Baugrösse und Übersetzung erhalten Sie mit unserem Angebot. Passende Motoren finden Sie unter Motoren.
Typische Branchen
Marine-Wendegetriebe von Baysan Marine
Baysan fertigt in Istanbul seit 1978 Zahnräder und Getriebe. Unter der Marke Baysan Marine entstehen Wende- und Untersetzungsgetriebe für Fischerei-, Arbeits-, Ausflugs- und Freizeitboote – von mechanisch geschalteten Getrieben für kleine Dieselmotoren bis zu hydraulischen Wendegetrieben für 370 kW.
| Modell | Schaltung | Leistung¹ | max. Drehzahl | Untersetzung vorwärts² | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| M10 | Mechanisch, Klauenkupplung | 7,5 kW | 3’600 min⁻¹ | 2,0 (opt. 2,5) | 10 kg |
| M30C | Mechanisch, Klauenkupplung | 13 / 16 kW | 4’000 min⁻¹ | 1,8 (opt. 1,125 / 1,5 / 2,5) | 17,4 kg |
| M30 | Mechanisch, Lamellenkupplung | 17 / 22 kW | 4’000 min⁻¹ | 1,8 (opt. 2,0) | 11 kg |
| M60 | Mechanisch, Lamellenkupplung | 37 / 47 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,13 (opt. 2,63) | 17 kg |
| H60 | Hydraulisch | 37 / 47 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,13 (opt. 2,63) | 17 kg |
| H80 | Hydraulisch | 47 / 60 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,10 (opt. 2,77) | 33 kg |
| H130 | Hydraulisch, zwei Vorgelegewellen | 80 / 108 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,0 (opt. 2,5) | 42 kg |
| H250A | Hydraulisch, 8° Down-Angle | 151 / 250 kW | 3’800 min⁻¹ | 2,14 (opt. 2,53 / 3,07) | 82 kg |
| H500 | Hydraulisch, Nebenabtrieb optional | 224 / 370 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,0 (opt. 2,75) | 115 kg |
| H500A | Hydraulisch, 8° Down-Angle, Nebenabtrieb optional | 224 / 370 kW | 4’000 min⁻¹ | 2,40 (weitere auf Anfrage) | 135 kg |
¹ Dauerbetrieb (Berufsschifffahrt) / Freizeitbetrieb. ² Standardübersetzung, die Rückwärtsübersetzung ist annähernd gleich; weitere Übersetzungen optional. Richtwerte gemäss Herstellerangaben.
Merkmale
- Hydraulische Modelle mit nahezu gleicher Untersetzung vorwärts und rückwärts – geeignet für Zweimotorenanlagen
- Mechanische Notbetätigung (Get-home) bei Ausfall der Hydraulik
- Ausführungen mit 8° geneigtem Abtrieb (Down-Angle) für flachen Motoreinbau
- Nebenabtrieb (PTO) optional bei H500 und H500A
- Montage und Prüfung im eigenen Werk
Zubehör
- Drehschwingungsdämpfer-Platten bis SAE 14 (467 mm) nach SAE J620
- Elastische Wellenkupplungen für Motoren von 5 bis 120 PS
- Klemmflanschkupplungen aus Stahl, metrisch und zöllig
- Sondergrössen auf Anfrage
Klassifikationsanforderungen für Berufsschiffe klären wir projektbezogen. Mehr zur Anwendung: Marine.
Weitere Produkte
Zahnräder nach Zeichnung
Stirn-, Kegel-, Schnecken- und Innenverzahnungen, Zahnstangen und Sonderteile – als Einzelstück, Prototyp oder Serie nach Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster.
Mehr erfahren →Standard-Zahnräder ab Lager
Kegelradsätze, Gangräder, Getriebe- und Achswellen, Planetenräder und weitere Antriebskomponenten – kurzfristig ab Lager verfügbar.
Mehr erfahren →Motoren
Drehstrom-Asynchronmotoren von I-MAK und ELK Motor von 0,12 bis 450 kW – auch als Brems-, Einphasen- oder ATEX-Ausführung.
Mehr erfahren →Kupplungen
Zahnkupplungen, elastische und hydrodynamische Kupplungen von Ermaksan Dişli für Industrieantriebe mit hohen Drehmomenten.
Mehr erfahren →Sie planen einen Antrieb oder suchen Ersatz für ein bestehendes Getriebe?
Senden Sie uns Typenschild, Datenblatt oder Lastenheft. Wir empfehlen die passende Lösung – vom Seriengetriebe bis zur Sonderkonstruktion.
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